а также: магазин запчастей, автомойка
Узнайте стоимость работ в профильных автосервисах поблизости
3 Д Развал-схождение, дилерское диагностическое оборудование. Послегарантийное обслуживание и ремонт автомобилей Современное специальное диагностическое оборудование. Ремонт автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ. Ремонт иномарок.
4.83 · 23 отзываОбслуживаю свой авто на СТО ТУРБО около 4 -х лет. Всякое бывало иногда ругались из за увеличение времени ремонта ,а мне надо срочно уехать т.к. я жуву в Димитровграде или когда увеличивался объем работы ранее не оговоренный.Но каждый раз когда я досконально разбирался в сути вопроса я понимал ,что работники СТО не при чем ,а просто не откручивается какой то закисший болт ,который надо высверливать ,прогонять резьбу .Или когда меняли ремень ГРМ выяснилось,что натяжной ролик шумит и люфтит,поэтому требует замены.Т. Е. автослесарь не ренген он не может все заранее увидеть и продиагностировать пока не разберет полностью необходимый узел.Я бы оценил работу СТО ТУРБО на твердую 4 за профессионализм ,,пунктуальность и самое главное что есть с кого спросить за качество ремонта.Нет вопросов можно найти кто сделает дешевле где нибудь в гараже ну там и спросить не ского они просто шабашники у которых за душой ни гроша.А авто у меня дорогое ЛЕНД РОВЕР поэтому я рисковать не буду.
Дискавери 4 2012 г Денис НиколаевичНа пробеге 171 000 км появился характерный стук в двигателе. Заехал в Техцентр "Турбо" и там меня "обрадовали" по полной программе. Причиной стука оказался сломанный коленчатый вал в районе первой шатунной шейки.
Самым дешёвым вариантом оказалось - замена шорт-блока (нижняя часть двигателя, кроме головки блока).
Но самое интересное, что для замены шорт-блока, оказывается, необходимо снятие кузова с рамы авто, так как по другому двигатель не снимешь.
Я конечно очень сильно переживал, смогут ли сотрудники "Турбо" провести такую сложную работу. Это же нужно почти всю машину разобрать, а потом, что самое главное, квалифицированно собрать.
Но ничего, глаза бояться, а руки делают. Заключили договор, через неделю пришёл шорт-блок, а ещё через неделю мне отдали уже полностью исправный автомобиль. Езжу на нем уже две недели, тьфу,тьфу,тьфу - никаких проблем.
Большое спасибо за проделанную работу руководителю Техцентра "Турбо" - Рамзие Рамисовне и непосредственно механику Дмитрию. Всё было сделано очень корректно и в положенный срок.
По дороге Саранск - Ульяновск машина как с ума сошла. То едет, то не едет, то глохнет на ходу. Заводится хорошо, а на ходу лампочки начинают моргать и глохнет.
Короче ехали 5 часов вместо 3-х. Вместе с отцом все исплевались. Только заехали в Ульяновск, стал искать станцию, которая работает в субботу вечером. Нашёл техцентр "Турбо" как раз рядом с военной частью на Севере, где служит мой брат.
Заехали, слесарь за 5-ть минут определил причину - крякнул бензонасос. Подобрал жигулёвский насос и поставил на нашу Лачетти.
Ну, что сказать, станция хорошая, специалисты своего дела, но не дешевая. Обратно долетели до Саранска за 2,5 часа как обычно.
Да и ещё хочу отметить, что приняли нас без очереди, вникли в нашу ситуацию и сделали быстро.
18 МАЯ ПРИЕХАЛА НА СВОЕЙ МАШИНЕ ВАЗ 21093 НА СТО ТУРБО. МАШИНА НЕ НОВАЯ, НО ЗАТО СЛУЖИТ ВЕРОЙ И ПРАВДОЙ. ЗАМЕНИЛИ КРАНИК ОТОПИТЕЛЯ, ПОМЕНЯЛИ ШАРОВЫЕ,ТОРМОЗНЫЕ ШЛАНГИ, СДЕЛАЛИ РУЧНИК. ПОМЕНЯЛИ МАСЛО В КПП (МУЖ НЕ УМЕЕТ). ОТНОШЕНИЕ К ЛЮДЯМ ОЧЕНЬ СЕРДЕЧНОЕ. УЕХАЛА КАК НА НОВОЙ МАШИНЕ, ДА К ТОМУ ЖЕ МЕНЯ, КАК ПЕНСИОНЕРКУ, ПРИЯТНО УДИВИЛА И ОБРАДОВАЛА СУММА ЗА РАБОТУ. МНЕ СДЕЛАЛИ СКИДКУ 10 % И НА РАБОТУ И НА ЗАПЧАСТИ. СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ, ДАЙ БОГ ЗДОРОВЬЯ.
Ровно через неделю, как закончилась гарантия, мой авто, именно в день Победы, решил сломаться и не заводиться.
В интернете нашёл единственную станцию "ТУРБО" по ремонту Вольво, которая в праздник работала. Притащил машину на эвакуаторе. Сделали диагностику действительно фирменным оборудованием Вольво и выяснилось, что дроссельный узел полетел.
Я сначала расстроился, где в праздники взять этот дроссель, но ребятишки на станции меня успокоили, сказали, что попробуют отремонтировать.
В итоге ремонт и калибровка дроссельного узла мне обошлась в 3 000 рублей.
Техцентр "ТУРБО" оставил очень хорошее впечатление по уровню специалистов, оборудования и комнаты отдыха для клиентов, сидишь на мягком диване, пьёшь кофе и смотришь через большое окно как делают твою автомашину.
Хочешь повнимательнее посмотреть, тебя отведут к авто, покажут, расскажут. Всё культурно.
В нашей семье ещё две Вольво ХС 90 и ХС 60, теперь будем обслуживаться в "ТУРБО".
Обслуживаю свой авто на СТО ТУРБО около 4 -х лет. Всякое бывало иногда ругались из за увеличение времени ремонта ,а мне надо срочно уехать т.к. я жуву в Димитровграде или когда увеличивался объем работы ранее не оговоренный.Но каждый раз когда я досконально разбирался в сути вопроса я понимал ,что работники СТО не при чем ,а просто не откручивается какой то закисший болт ,который надо высверливать ,прогонять резьбу .Или когда меняли ремень ГРМ выяснилось,что натяжной ролик шумит и люфтит,поэтому требует замены.Т. Е. автослесарь не ренген он не может все заранее увидеть и продиагностировать пока не разберет полностью необходимый узел.Я бы оценил работу СТО ТУРБО на твердую 4 за профессионализм ,,пунктуальность и самое главное что есть с кого спросить за качество ремонта.Нет вопросов можно найти кто сделает дешевле где нибудь в гараже ну там и спросить не ского они просто шабашники у которых за душой ни гроша.А авто у меня дорогое ЛЕНД РОВЕР поэтому я рисковать не буду.
Дискавери 4 2012 г Денис НиколаевичНа пробеге 171 000 км появился характерный стук в двигателе. Заехал в Техцентр "Турбо" и там меня "обрадовали" по полной программе. Причиной стука оказался сломанный коленчатый вал в районе первой шатунной шейки.
Самым дешёвым вариантом оказалось - замена шорт-блока (нижняя часть двигателя, кроме головки блока).
Но самое интересное, что для замены шорт-блока, оказывается, необходимо снятие кузова с рамы авто, так как по другому двигатель не снимешь.
Я конечно очень сильно переживал, смогут ли сотрудники "Турбо" провести такую сложную работу. Это же нужно почти всю машину разобрать, а потом, что самое главное, квалифицированно собрать.
Но ничего, глаза бояться, а руки делают. Заключили договор, через неделю пришёл шорт-блок, а ещё через неделю мне отдали уже полностью исправный автомобиль. Езжу на нем уже две недели, тьфу,тьфу,тьфу - никаких проблем.
Большое спасибо за проделанную работу руководителю Техцентра "Турбо" - Рамзие Рамисовне и непосредственно механику Дмитрию. Всё было сделано очень корректно и в положенный срок.
По дороге Саранск - Ульяновск машина как с ума сошла. То едет, то не едет, то глохнет на ходу. Заводится хорошо, а на ходу лампочки начинают моргать и глохнет.
Короче ехали 5 часов вместо 3-х. Вместе с отцом все исплевались. Только заехали в Ульяновск, стал искать станцию, которая работает в субботу вечером. Нашёл техцентр "Турбо" как раз рядом с военной частью на Севере, где служит мой брат.
Заехали, слесарь за 5-ть минут определил причину - крякнул бензонасос. Подобрал жигулёвский насос и поставил на нашу Лачетти.
Ну, что сказать, станция хорошая, специалисты своего дела, но не дешевая. Обратно долетели до Саранска за 2,5 часа как обычно.
Да и ещё хочу отметить, что приняли нас без очереди, вникли в нашу ситуацию и сделали быстро.
18 МАЯ ПРИЕХАЛА НА СВОЕЙ МАШИНЕ ВАЗ 21093 НА СТО ТУРБО. МАШИНА НЕ НОВАЯ, НО ЗАТО СЛУЖИТ ВЕРОЙ И ПРАВДОЙ. ЗАМЕНИЛИ КРАНИК ОТОПИТЕЛЯ, ПОМЕНЯЛИ ШАРОВЫЕ,ТОРМОЗНЫЕ ШЛАНГИ, СДЕЛАЛИ РУЧНИК. ПОМЕНЯЛИ МАСЛО В КПП (МУЖ НЕ УМЕЕТ). ОТНОШЕНИЕ К ЛЮДЯМ ОЧЕНЬ СЕРДЕЧНОЕ. УЕХАЛА КАК НА НОВОЙ МАШИНЕ, ДА К ТОМУ ЖЕ МЕНЯ, КАК ПЕНСИОНЕРКУ, ПРИЯТНО УДИВИЛА И ОБРАДОВАЛА СУММА ЗА РАБОТУ. МНЕ СДЕЛАЛИ СКИДКУ 10 % И НА РАБОТУ И НА ЗАПЧАСТИ. СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ, ДАЙ БОГ ЗДОРОВЬЯ.
Ровно через неделю, как закончилась гарантия, мой авто, именно в день Победы, решил сломаться и не заводиться.
В интернете нашёл единственную станцию "ТУРБО" по ремонту Вольво, которая в праздник работала. Притащил машину на эвакуаторе. Сделали диагностику действительно фирменным оборудованием Вольво и выяснилось, что дроссельный узел полетел.
Я сначала расстроился, где в праздники взять этот дроссель, но ребятишки на станции меня успокоили, сказали, что попробуют отремонтировать.
В итоге ремонт и калибровка дроссельного узла мне обошлась в 3 000 рублей.
Техцентр "ТУРБО" оставил очень хорошее впечатление по уровню специалистов, оборудования и комнаты отдыха для клиентов, сидишь на мягком диване, пьёшь кофе и смотришь через большое окно как делают твою автомашину.
Хочешь повнимательнее посмотреть, тебя отведут к авто, покажут, расскажут. Всё культурно.
В нашей семье ещё две Вольво ХС 90 и ХС 60, теперь будем обслуживаться в "ТУРБО".
DamirSafiullin - 5/5
<p>Двигатель перестал набирать обороты, не ехал совсем. Увидел плакат с рекламой Техцентра Турбо. Позвонил, записался на ремонт. Как выяснилось, из-за некачественного бензина была забита вся топливная система. Почистили бензобак, промыли форсунки, заменили свечи и соответственно заменили топливо. Машина поехала так, как раньше не ездила. Огромное спасибо Техцентру Турбо.</p>
Дмитрий Уфимов - 5/5
<p>Автомобиль не набирал скорость, горела ошибка. Где только не был в Ульяновске, даже к официалам заезжал в Самаре и все говорят одно- замена клапана ЕГР, а это сам клапан 25000р. и работа 4500р. И это только за один клапан, а там их два. Узнал от знакомых о том, что в «Турбо» работают хорошие специалисты и возможно и возможно они отремонтируют этот ЕГР без замены.<br/>Приехал в этот «Турбо» с утра и там весь день снимали, чистили, регулировали, программировали и к вечеру отдали моё авто полностью исправное. Езжу около 1 месяца, ошибка не загорается, а машина летит.<br/>Отдал за два клапана 12000р. Экономия вышла около 50000р.</p>
Вячеслав - 5/5
<p>Загорелась ошибка по турбонаддуву, в одном из сервисов на ул. Урицкого сказали, что требуется замена турбины. Сама турбина стоит 50 000 рублей и замена 20 000 рублей. По рекламе заехал в тех. центр «Турбо». Как выяснилось, вышел из строя механизм управления турбиной. Исправили быстро и качественно и стоимость работы -7 000 рублей. Результат превзошёл ожидания. Очень доволен.</p>
Alyona0 - 5/5
<p>Машина не ехала вообще, пригнали на станцию Турбо, результат превзошёл все ожидания. Мастера-волшебники, появилась и мощность и тяга. До этого ни в одном сервисе не могли помочь. СПАСИБО.</p>
Андрей С - 5/5
<p>Нестабильно работал электроусилитель руля. В Ульяновске уже и не надеялся сделать. Заехал в Техцентр Турбо, в течении часа произвели диагностику и устранили причину неполадки. Быстро и качественно. Очень доволен.</p>
Сергей - 5/5
<p>Качественно и быстро!</p>
Шамиль - 5/5
<p>Город Ульяновск<br/>Шамиль, Рендж Ровер Спорт 2008 года выпуска, двигатель 3,6 л, дизель</p><p>Имел большую неосторожность купить а/м в Москве без предварительной диагностики. В салоне, где покупал- стояла, вся блестела, сказали, что ездила женщина и пробег всего 62 000 км.<br/>Только доехал я на своём чёрном Рендж Ровере до Ульяновска и началось.<br/>Сначала загорелась ошибка по системе топлива и авто ехало только в аварийном режиме 20-30 км/ч. Потом начались проблемы с пневмоподвеской, авто заваливалось на правую сторону и отказывалось ехать.<br/>Ну что, надо ремонтировать, а официального дилера оказалось в Ульяновске нет. Начал искать по знакомым, а потом просто подходил к водителям а/м Ленд Ровер и спрашивал, скажите пожалуйста, где ремонтируетесь. Ну в конце концов нашёл.<br/>Единственное специализированное СТО по ремонту Ленд Ровер, Вольво, где работают бывшие работники официалов в Техцентре «Турбо» ул. Симбирская, д. 47.<br/>Ну загнали моего чёрного коня и через 1 час рассказали про него всю правду.<br/>Оказывается пробег не 62 000 км, а 197 000 км. Топливную систему всю промывать вместе со снятием бака, форсунки промывать. Два пневмобалона под замену. За диагностику, кстати, в «Турбо» ничего не взяли, она бесплатная.<br/>Вообще очень понравился профессиональный подход в «Турбо», стараются как для себя сделать всё быстро и как можно удешевить ремонт. Всего за 42 000 рублей моего коня обещали привести в полный порядок. Я естественно согласился.<br/>Через два дня пришли запчасти, потом всего за один день они сделали весь этот огромный объём работы. Кстати к моему большому удивлению, они ещё по акции помыли мне автомобиль бесплатно. Мелочь, но приятно.<br/>Езжу вот уже более двух месяцев, тьфу-тьфу, без проблем.</p>
Виталий - 5/5
<p>Ехал проездом через город Ульяновск, остановился около кафе пообедать. После этого вышел и мой автомобиль не заводится. В интернете нашёл Техцентр "Турбо". Позвонив по телефону, был приятно удивлён, что в Ульяновске есть специалисты по таким автомашинам. Пригнав машину на эвакуаторе, мастер-диагност провел диагностику системы запуска. Было выявлено, что нет давления в топливной раме. После глубокой диагностики, механик обнаружил, что при предыдущем ремонте топливный насос был установлен не корректно. Топливный насос был снят, разобран, после чего поставлен правильно на место. В результате проделанной работы давление в топливной системе появилось и машина запустилась. Очень доволен проделанной работой. Всё понятно рассказали, что даже я не большой специалист, всё понял, а самое главное понятно за что взяли деньги и всё сделали качественно. Молодцы. Спасибо.</p>
Сергей Симонов - 5/5
<p>У меня машина Лендровер Фрилендер 2, 2008 года , дизель. На пробеге 180 000 появился гул в карданном валу. Дилеры предложили поменять карданный вал в сборе за 52 000 рублей. Я естественно стал искать другие варианты. Нашёл в интернете сертифицированный центр по ремонту Лендровер "Техцентр ТУРБО" на ул. Симбирская, 47. Там мне предложили так сказать эконом вариант лечения карданного вала, это всего лишь замена 2- х подшипников. У них же в "Техцентре ТУРБО" заказал два подшипника за 4500 рублей и через два дня позвонили, сообщив, что подшипники пришли, можно заехать на ремонт. За два часа полностью перебрали карданный вал и установили обратно. В итоге всё удовольствие обошлось мне в 12 500 рублей. Разницу можете посчитать сами. Сразу видно, что у людей руки растут из того места, откуда надо.</p>
Евгений Ильин - 5/5
<p>Вот уже более 2-х лет владею Вольво ХС-70, обслуживаюсь у официального дилера в г. Самара (т.к. у нас дилера нет). В середине декабря отказалась заводиться вебасто (дополнительный отопитель для дизельных автомашин). Поехал к дилеру в Самару (500км туда и обратно)сказали, что надо заменить свечу накала в самой вебасто и заказали её за 6 000 рублей. Приехал повторно в Самару через неделю, разобрали вебасто и вдруг оказалось, что надо менять всю вебасто в сборе (стоимость примерно 25 000 рублей ). Я естественно отказался , т.к. первая диагностика почти не противоречит второй. И куда я теперь должен был деть свечу накала, которую уже привезли для меня. Ну короче полное попадалово с этим официальным дилером. После скандала я заплатил только за снятие и установку вебасто и всё. На следующий день чисто случайно проезжая по улицы Симбирская, увидел рекламу Техцентра ТУРБО. Заехал, диагност посмотрел на дилерском оборудовании Вольво мою машину, удалил какую-то там ошибку на вебасто и всё. Вебасто заработало без замены и каких то расходов. Заплатил всего 600 рублей. Вот уже 2 недели езжу и радуюсь, что попал действительно к специалистам своего дела. Вывод: к дилеру больше ни ногой НИКОГДА!!!!</p>
vitali1994 - 5/5
<p>У меня машина HONDA CRV 2004 года. В Ульяновске никто не смог сделать мне развал-схождение: то руль кривой, то машину тянет, резину жрёт, хотя машина не битая. В интернете решил поискать, где ещё можно сделать развал-схождение. Нашёл СТО "Турбо" на ул. Симбирская, 47, позвонил, записался. Объяснил причину. У них новый стенд развал-схождения 3Д. Отрегулировали и руль выровнили как положено - ровно. Езжу уже 3 месяца, проблем нет. По трассе идёт как влитая, резину кушает равномерно. Единственное СТО где смогли сделать мой автомобиль, как мне надо.</p>
Andrei1974 - 5/5
<p>Машина Рено Логан, при запуске двигателя панель приборов гасла, музыка выключалась, не понятно что происходило. Короче автомашина жила своей какой-то жизнью.Брат посоветовал обратиться в "ТУРБО", он там проходил ТО на мазде 3 . Автоэлектрик быстро определил, что проводка замыкает и две рылюшки в предохранительном блоке вышли из строя и все окислились. Поменяли реле, прозвонили проводку в щитке приборов, заизолировали провода и в подарок поменяли лампочки в щитке приборов. И это всё мне обошлось в 1000 рублей, а на другой станции мне сделали якобы диагностику за 600 рублей и предложили отремонтировать за 5000 рублей. Вот и думайте!!!</p>
Леонид Симонов - 5/5
<p>Порвался ремень ГРМ на машине ВАЗ 2114, притащили на СТО "ТУРБО". Мастера быстро и качественно поменяли ремень с роликом и попутно предложили поменять сальники к/вала и р/вала. Я согласился, потому что в следующий раз пришлось бы заплатить 1300 рублей, а сейчас это бесплатно. Сразу понятно, не разводят на деньги. Потом и помыли меня бесплатно, так как я подпадал под акцию, сделал машину на 2000 рублей - мойка в подарок. Весь ремонт занял 2 часа, тем более, что ждал я в комнате отдыха с кофе и огромными окнами, через которые видно, что делают с моей ласточкой. Вот это сервис. РЕКОМЕНДУЮ СВОИМ ДРУЗЬЯМ.</p>
Dmitri123 - 5/5
<p>МАШИНА ФОРД-ФОКУС ПОСЛЕ ДТП НЕ ЗАВОДИЛАСЬ, НИКТО НЕ МОГ ПОМОЧЬ. ДРУЗЬЯ ПОСОВЕТОВАЛИ ЗАЕХАТЬ НА СТО "ТУРБО". В ПРОЦЕССЕ ДИАГНОСТИКИ ВЫЯВИЛОСЬ, ЧТО МОЗГИ У МАШИНЫ СТОЯЛИ ОТ МАЗДЫ 6 2-Х ЛИТРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С КОРОБКОЙ АКПП. ДИАГНОСТ ПЕРЕПРОГРАММИРОВАЛ С АВТОМАТА НА МЕХАНИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ДВИГАТЕЛЬ 1,8 НА ФОРД -ФОКУС. ПРОПИСАЛ ЗАНОВО КЛЮЧИ И ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ. МАШИНА ЗАВЕЛАСЬ, РАБОТАЕТ БЕЗ ПРОБЛЕМ.<br/>РЕКОМЕНДУЮ, ВСЁ БЕЗ ОБМАНА.</p>
farida - 5/5
<p>ХОРОШЕЕ СТО. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ МАСТЕРА.ДИЛЕРЫ ЛЕНД-РОВЕРА ЗАКРЫЛИСЬ И МЫ ОСТАЛИСЬ БРОШЕНЫ НЕ ЗНАЛА КАК БЫТЬ .И СОВСЕМ СЛУЧАЙНО УВИДЕЛА МАШИНУ С РЕКЛАМОЙ АНТИ-ДИЛЕР ЗАПИСАЛА ТЕЛЕФОН ПОЗВОНИЛА МЕНЯ ВСТРЕТИЛИ ОЧЕНЬ ДОБРОЖЕЛАТЕЛЬНО. ЗАПИСАЛИ НА ДИАГНОСТИКУ, ПОКАЗАЛИ ВСЕ ОШИБКИ СКАЗАЛИ КАК ИХ МОЖНО УСТРАНИТЬ,УСТРАНИЛИ И ДЕНЕГ ВЗЯЛИ ВСЕГО 1500 РУБЛЕЙ . НЕ ТО ЧТО У ДИЛЕРОВ МАШИНУ ЗАБЕРУТ НА 2-3 ДНЯ И НЕ ПОНЯТНО ЗА ЧТО ПЛАТИШЬ ДЕНЬГИ.РЕКОМЕНДУЮ ВСЕМ СТО ТУРБО КТО ИМЕЕТ ТАКИЕ МАШИНЫ.</p>
Aleksandr73 - 5/5
<p>Ребятам спасибо за проделанную работу, все неисправности устранили! видно что разбираются в своем деле. Цены тоже меня устроили, в магазине огромный выбор запчастей и масел, есть из чего выбрать!</p>
alvin - 1/5
<p>После якобы проведенной диагностики двигателя (машина дергалась и глохла на ходу) развели на бабки (порядка 10 тыс.) за устранение НЕСУЩЕСТВУЮЩИХ неисправностей (промывка инжектора, замена бензонасоса, хотя я далеко не уверен, что они реально эти работы проводили). При этом реальные проблемы не устранили ВООБЩЕ, при предъявлении претензий вели себя по-хамски. утверждали, что я заправляюсь непонятно каким бензином и т.д. и т.п. и в конечном итоге от дальнейшего поиска неисправностей просто ОТКАЗАЛИСЬ, сославшись что у них "мастер" заболел!!! То есть я отдал им 10 тыс. НИ ЗА ЧТО!!! Как позже оказалось, там весь ремонт был на 1200 руб. (замена модуля зажигания). Хуже автосервиса я в Ульяновске не видел, упаси Боже кому-либо туда обращаться. Жалко, что в поле Оценка нельзя поставить 10 минусов)))</p>
Ульяновск, Симбирская улица, 47с4
